1W、2W 和 3W 直通式高压解决方案

适用于纯电动汽车及混合动力汽车,在严苛环境下(如高强度振动、宽温度范围及高达350A的电流负载)仍能提供卓越性能。

已发布

目录
1W、2W 和 3W 直通式高压解决方案
汽车制造商推出的车型日益先进,但他们仍期望供应商能提供简单且高度可靠的解决方案。Lear 的单向、双向和三向直通式高压解决方案正致力于满足这些客户需求。

产品

直通连接器采用螺栓连接方式,用于将电缆引入电气模块,例如将高压电池的输入连接至逆变器模块,或从模块连接至电动机/发电机。

该经济高效的穿墙式解决方案适用于纯电动汽车和混合动力汽车,凭借低接触电阻,可在严苛环境(如剧烈振动、宽温度范围及高达 350 A 的电流负载)下提供卓越性能。它们可承受高达 1500V 的电压,并确保在高压喷淋条件下保持防水性能。 凭借坚固的防转功能以及专为95mm²铜电缆横截面设计的定制环眼端子,Lear的解决方案表现出色。

  • 防转与防移位设计
  • 单屏蔽电缆,应用广泛
  • 360°屏蔽,确保EMC性能
  • 高弹性弹簧用于屏蔽端子 / 触点
  • 高振动与工作温度
  • 多种布局,安全可靠
  • 线束制造商可轻松组装
  • 强电流承载能力
  • 对配次数:最多 50 次。
  • 振动等级3(依据USCAR-2标准)
  • 通过螺栓固定在安装面板上
  • 密封等级:IP67&IP6K9K(连接状态)
  • 工作温度:-40℃ 至 125℃
  • 存储温度:-40℃ 至 85℃
  • 高压电缆:单层屏蔽,25mm² 至 70mm²
  • HVIL电缆:无
  • 额定电压:1000VDC
  • 额定电流:70mm² @ 85℃=350A
  • 额定绝缘电阻:>200MΩ
  • 耐受电压:3000V AC
  • USCAR-2&USCAR-37

更多文章

MAK / MAS 1.2 端子
端子

MAK / MAS 1.2 端子

Lear 的 MAK / MAS 1.2 端子系统采用两片式设计,面向信号和低功率应用。可选择多种导线横截面和表面电镀,该系列产品适用于密封和非密封应用的多种场合。该系统为高电气性能和长期可靠性而设计,可在与通用行业标准保持兼容的同时,确保稳固的保持力和机械强度。

已发布

大电流产品系列
端子

大电流产品系列

Lear的连接系统大电流端子系列能够满足高功率汽车应用的严苛要求。Lear的大电流产品广泛应用于EV电池、服务断路器、高压(HV)保险丝连接以及DC快充连接器。

已发布

MAK 1.2 系列
连接器

MAK 1.2 系列

Lear 的 MAK / MAS 1.2 产品组合通过精心设计的连接器进一步完善,可在广泛的应用中提供卓越性能。这些连接器旨在与现有架构无缝集成,与 MAK / MAS 1.2 端子配合构成高性能系统,满足通用的行业要求,并支持高效、可靠的线束装配。

已发布

Lear MAK/MAS 系列端子
端子

Lear MAK/MAS 系列端子

MAK 和 MAS 系列端子提供多种配置方案。 MAK / MAS 端子提供 0.5 mm 至 12 mm 的端子尺寸。适用于导线或扁平箔带电缆的压接和焊接连接。通过提供不同的线径范围和表面电镀,该产品系列可用于多种密封或非密封应用。

已发布

48V 密封环眼端子连接器
连接器

48V 密封环眼端子连接器

Lear 的密封环眼端子可用于 48V 连接,例如车载充电机 (OBC)、高压逆变器和 48V 电动机/发电机单元。坚固耐用,适用于大线径电缆应用。适合 12V 至 48V 需要密封环形连接的理想解决方案。

已发布

电池接口系统
连接器

电池接口系统

适用于通用电动汽车电池接口的完全可配置解决方案。该组件集成了所有连接,用于实现高压电池的电源输入与输出,专为电池包的自动化组装而设计。提供屏蔽型和非屏蔽型版本。

已发布

环眼端子 / 环形端子
环形端子

环眼端子 / 环形端子

接地专家。 Lear的环形端子产品组合涵盖了广泛的标准及定制环形端子解决方案。多种环形端子类型和量身定制的配置方案,能够为各类标准汽车 12V/24V 应用,以及 48V 和电动汽车应用提供最佳解决方案。

已发布

母排——BDU内部连接
连接器

母排——BDU内部连接

Lear连接系统提供的高品质工程冲压部件。该部件应用于BDU(电池断开单元)组件,该组件是EV电池包连接系统的一部分。该部件具有优异的电气性能和机械性能。

已发布

工程部件
连接器

工程部件

Lear 塑料部件产品组合涵盖多种型号的导槽、支架、盖板、卡扣、固定件和接续端子,可满足各类需求。凭借创新的模具设计,我们能够生产适用于多种应用场景及特殊需求的复杂产品,以满足客户的要求。

已发布